Agire insieme per l'ambiente
Prima operazione di bunkeraggio di biocarburante nel Mar Mediterraneo
Durante l’operazione, effettuata nel porto di Tolone, 100 tonnellate di biocarburante, composto da gasolio (MGO) e per il 30% da biomolecole (FAME - estere metilico di acidi grassi di seconda generazione) prodotte da oli da cucina esausti e certificate ISCC, sono state consegnate via camion alla Mega Express Two, una nave ro-ro da 26.000 tonnellate.
Questo biocarburante consente una riduzione di circa il 20% delle emissioni di gas serra rispetto a un carburante marino convenzionale.
Questa sperimentazione consente di compiere un ulteriore passo verso la creazione di una filiera locale di approvvigionamento di biocarburanti, che sono una soluzione immediata e sostenibile per decarbonizzare il trasporto marittimo poiché si possono utilizzare da subito, senza modificare navi e motori esistenti.
Costruzione di un ro-ro “a vela”
Alimentata principalmente dal vento, consentirà di risparmiare fino all’80% di carburante rispetto ad una nave tradizionale.
L’innovativo ro-ro due alberi, che accoglierà 3.000 m² di vele rigide a controllo automatico, navigherà ad una velocità commerciale di 11 nodi, combinando risparmio energetico e ottimizzazione dei tempi di trasporto.
Questa nuova nave da carico potrà trasportare 1.200 metri lineari, 400 auto o 265 container, che rappresentano fino a 5.000 tonnellate di merci.
Decarbonisation Modelling su due navi della flotta
Lo studio creerà un modello digitale dei traghetti Mega Express e Mega Express Two, per simulare l’effetto di varie tecnologie di decarbonizzazione sulla loro conformità ambientale.
Ciò consentirà di valutare con precisione i guadagni di efficienza possibili grazie all’implementazione delle più recenti innovazioni tecniche.
È un grande vantaggio poter simulare in anticipo l’impatto sull’efficienza di vari prodotti, soluzioni e sistemi e ci aiuterà nei nostri sforzi per decarbonizzare le operazioni della flotta e raggiungere i nostri obiettivi di sostenibilità.
CORSICA FERRIES ADERISCE ALLA “CHARTE BLEUE”
Dal 1993 Corsica Ferries è membro attivo dell'organizzazione Armateurs de France, che riunisce le compagnie di navigazione e di servizi marittimi francesi. All'interno di questa organizzazione, siamo sostenitori e firmatari della Charte Bleue che promuove il miglioramento continuo degli armatori nell’ambito della responsabilità ecologica. La Charte Bleue prevede in particolare:
- L'implementazione di tecnologie innovative volte a ridurre le emissioni di CO2, zolfo e ossidi di azoto.
- Una condotta attenta nelle aree marittime sensibili come il Santuario Pelagos, nel rispetto delle specie che lo abitano.
- La sensibilizzazione del personale e dei passeggeri verso la tutela dell'ambiente e degli ecosistemi marini.
Blue Agreement
Un Protocollo d'intesa, firmato a Livorno nel 2020, aperto e in divenire, che gli Armatori si sono impegnati a rispettare, mettendo in campo azioni specifiche, anche al di là degli obblighi di legge, come l’ottimizzazione delle performance delle navi, la manutenzione delle macchine e dei motori per favorire un’ulteriore riduzione delle emissioni, la riduzione della velocità e il numero di traversate e, in futuro, l’uso di filtri per trattenere le polveri sottili e particolari nuovi accorgimenti.
INNOVARE PER RIDURRE L'IMPATTO DEL TRASPORTO MARITTIMO SULL'AMBIENTE
Nel 2019, Corsica Ferries si impegna volontariamente nel programma della Charte SAILS - Sustainable Actions for Innovative and Low-impact Shipping program. Questa carta, proposta dal Ministero per la transizione ecologica e solidale prima del G7 che si è riunito a Biarritz, esorta i vettori marittimi ad intraprendere azioni concrete, al di là dei loro obblighi normativi, per preservare l'ambiente. Le aree di intervento riguardano la protezione dei cetacei, la riduzione delle emissioni di inquinanti atmosferici e il rafforzamento della collaborazione con il mondo scientifico. Corsica Ferries partecipa anche al programma «Escales Zéro Fumée», gestito dalla “Région Sud – Paca” (Provenza-Alpi-Costa Azzurra). Nell’ambito di questo programma, la Compagnia ha in previsione di equipaggiare le prime quattro navi che potranno collegarsi in tutti i porti del Mediterraneo dove ciò sarà possibile. Questo progetto ha ricevuto il sostegno della “Région Sud – Paca” (Provenza-Alpi-Costa Azzurra) e dell'Agenzia per la gestione dell'ambiente e dell'energia (Ademe).
