Info Presse - Communiqués de presse

Actualités sur la compagnie

Précisions de Corsica Ferries sur une décision administrative de la DGCCRF

Entre fin 2022 et avril 2024, la DGCCRF a identifié 3 traversées ayant subi du retard pour des raisons indépendantes de la volonté de la compagnie. Retards ayant déclenché les réclamations de 4 passagers. Le Règlement européen impose en effet d’indemniser de 25 % à 50 % du prix du billet, les passagers subissant un retard à l’arrivée, excepté en cas de force majeure, comme les conditions météorologiques.

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Pour la 17ème saison consécutive, Corsica Ferries participe à la surveillance scientifique des cétacés dans le Sanctuaire Pelagos et ouvre le programme au public.

Depuis 2007 Corsica Ferries accueille à bord de ses navires des chercheurs afin de collecter des données rares sur la présence des cétacés et espèces présentant un intérêt scientifique, comme les requins, raies manta et thons, dans le Sanctuaire Pelagos. Des instruments océanographiques, des stations météo et le logiciel REPCET sont embarqués dans les navires de la compagnie pour analyser les eaux marines, détecter la présence de microplastiques, signaler et partager en temps réel les positions de cétacés et contribuer à la création de modèles météorologiques plus précis.

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Corsica Ferries inaugure la première traversée du Mega Victoria entre Savone et Bastia

Le vendredi 19 mai,le nouveau navire de Corsica Ferries, le Mega Victoria, avec près de 1000 passagers à son bord, a fait ses débuts sur la ligne Savone/Bastia. Il va principalement naviguer sur les lignes Italie/Corse, avec des départs des ports de Savone-Vado Ligure et Livourne, avec Bastia et Ile Rousse comme destinations et des voyages de jour et de nuit.

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TotalEnergies Marine Fuels et Corsica Ferries réalisent la première opération de soutage de biocarburant en Méditerranée à partir d'un port français

TotalEnergies Marine Fuels et Corsica Ferries ont réalisé avec succès la première opération de soutage de biocarburant en Méditerranée à partir d’un port français. Au cours de cet essai réalisé dans le Port de Toulon, 100 tonnes de biocarburant, composé de gazole (MGO) et de 30 % de biomolécules (EMAG - ester méthylique d’acides gras de deuxième génération) produites à partir d’huiles de cuisson usagées et certifiées ISCC, ont été livrées par camion au navire Mega Express Two, roulier de 26 000 tonnes.

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Corsica Ferries investit dans NEOLINE Armateur, pour cofinancer son 1er Neoliner, cargo roulier à propulsion principale par le vent

Corsica Ferries annonce entrer au capital de la compagnie NEOLINE Armateur, qui va construire un cargo de 136 mètres de long principalement propulsé par le vent pour économiser plus de 80% de carburant par rapport à un navire roulier classique. Un investissement cohérent pour la compagnie aux ferries jaunes engagée depuis des années dans la limitation de son impact environnemental et la préservation du milieu marin.

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CorsicaFerries se diversifie dans le fret et acquiert un navire roulier innovant permettant l’optimisation du chargement

Après avoir annoncé entrer au capital de la compagnie NEOLINE Armateur (construction du premier cargo de 136 mètres de long principalement propulsé par le vent), Corsica Ferries poursuit sa diversification dans le fret maritime. La compagnie annonce enrichir sa flotte avec le ro-ro Rosa dei Venti. Construit en 2018, le navire permet l’optimisation de l’espace et les temps de chargement de conteneurs à sec (jusqu’à 936 conteneurs TEU), de fret roulant jusqu’à 2500ML, des cassettes (méga-palettes roulantes pouvant transporter plusieurs conteneurs) avec le système innovant du translift.

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